Le van électrique n’est plus un rêve lointain. Avec le nouveau Trafic Van E-Tech, Renault dévoile une plateforme pensée pour les professionnels… mais qui pourrait bien devenir une base prometteuse pour les voyageurs nomades. Autonomie jusqu’à 450 km, recharge en 20 minutes, volume optimisé, cockpit high-tech… Voyons tout cela dans le détail.
Un utilitaire pro… qui coche les cases d’un futur camper van
À l’occasion d u salon Solutrans 2025, Renault a présenté son nouveau Trafic Van E-Tech Electric, premier modèle utilitaire conçu autour du logiciel Ampere et basé sur une toute nouvelle plateforme 100 % électrique. Officiellement destiné aux artisans et entreprises, ce Trafic nouvelle génération possède pourtant tous les ingrédients recherchés par les vanlifers : dimensions compactes, hauteur limitée à 1,90 m pour recevoir un toit relevable, et un volume intérieurement optimisé grâce à son architecture type skateboard, avec moteur placé à l’arrière. Pour ceux qui rêvent d’aménagement minimaliste, de roadtrips simplifiés et d’un fourgon électrique facile à vivre, difficile de ne pas tendre l’oreille.
Un espace optimisé pour l’aménagement
Disponible en deux longueurs, le Trafic E-Tech Electric affiche des volumes particulièrement attractifs pour un fourgon électrique compact :
- 5,1 m³ en L1 (4,87 m de long)
- 5,8 m³ en L2 (5,27 m de long)
Dans les deux cas, l’agencement intérieur se prête à un aménagement simple et fonctionnel : banquette transformable, meuble cuisine latéral, rangements verticaux et circulation centrale. Avec son gabarit contenu et son empattement généreux, il combine maniabilité et habitabilité, deux critères essentiels pour un véhicule de voyage.
450 km d’autonomie : la fin de l’angoisse du roadtrip électrique ?
C’est sans doute le point qui change tout : la batterie grande autonomie de chimie NMC peut atteindre jusqu’à 450 km WLTP.
À cela s’ajoute une recharge ultra-rapide rendue possible par la technologie 800 V : 20 minutes pour passer de 15 à 80 %, soit environ 260 km récupérés.
Sur les longs trajets, cela signifie :
- des étapes bien plus longues qu’avec les utilitaires électriques actuels,
- des recharges intégrables dans une pause déjeuner,
- une réelle possibilité de roadtrip en France ou en Europe.
Le voyage électrique n’est plus seulement envisageable : il devient confortable.
Un cockpit digne d’un petit appartement connecté
À bord, Renault mise sur son nouvel environnement digital CAR OS couplé à un écran central de 12 pouces, le plus grand jamais proposé sur un utilitaire de la marque.
Pour les voyageurs :
- navigation adaptée aux fourgons (hauteur, largeur, restrictions),
- Google Assistant à bord pour gérer la musique, la clim’ ou la navigation,
- plus de 100 applications disponibles pour les soirées en van (Vivaldi, streaming, TF1+, Prime Video…),
- mises à jour OTA pour faire évoluer le véhicule dans le temps.
Le Trafic devient autant un espace de travail qu’un petit salon numérique capable de transformer une journée de voyage en moment agréable.
Le van électrique de demain est en route
Le nouveau Renault Trafic E-Tech electric incarne bien plus qu’un fourgon professionnel.
Il signe l’arrivée d’une base sérieuse, cohérente et très prometteuse pour une nouvelle génération de vans électriques.
Autonomie solide, recharge rapide, cockpit connecté, volume généreux, aménagement facilité : tous les voyants passent au vert.
Il faudra attendre fin 2026 pour les premières livraisons, mais une chose est sûre : la vanlife électrique vient peut-être de franchir une nouvelle étape.
